En agosto de 2023, Vegter Condition Monitoring (Pty) Ltd se embarcó en un proyecto innovador con MSC Shipping , una de las mayores compañías navieras de contenedores del mundo. ¿El objetivo? Desarrollar y probar un nuevo sistema de monitorización inalámbrico para las sentinas , los puntos bajos de un barco donde se puede acumular agua.
Su solución, ahora llamada Bilge Guard , va más allá de las alarmas de sentina tradicionales. En lugar de activar una alerta solo cuando el agua alcanza un cierto nivel, el sistema mide continuamente los niveles de sentina y transmite estos datos al sistema de monitoreo del barco.
Para hacer que el sistema sea eficiente y reducir la complejidad cabling, Vegter Condition Monitoring decidió utilizar Comunicación inalámbrica LoRa (largo alcance), una tecnología de radio diseñada para la transmisión de datos a larga distancia y de baja potencia. Esto permitiría... sensores de sentina para enviar datos a un servidor central a través de puertas de enlace LoRa ubicadas estratégicamente.
El dibujo muestra que la distancia entre la antena LoRa montada en el puente (arriba a la izquierda) y el sensor Bilge Guard (abajo a la derecha), situado sobre el pozo de sentina de la bodega 1, es de 136 m (446 pies) a lo largo del haz.
Las estructuras de acero, como las de los buques portacontenedores, limitan severamente la transmisión de señales inalámbricas . Durante las pruebas en tierra, la comunicación LoRa fue prometedora, pero las deficiencias en la comunicación a bordo se hicieron evidentes rápidamente.
El equipo necesitaba una antena robusta y de mayor ganancia para garantizar una comunicación estable sin necesidad de infraestructura adicional a bordo.
En colaboración con INTETO CONNECT (Pty) Ltd , Vegter Condition Monitoring seleccionó la antena POYNTING PATCH-25 para la siguiente fase del proyecto.
¿Por qué esta antena?
En lugar de colocar antenas a lo largo de los pasillos, el equipo montado dos PARCHE-25 Antenas en la cubierta de antena del puente (ver imagen a continuación). Esto agilizó la instalación y evitó múltiples cabSe ejecuta y se mantiene Comunicación clara con todas las puertas de enlace LoRa a bordo.
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La prueba de concepto (POC) se instaló inicialmente en el MSC Kanu F , y se prevén instalaciones adicionales en el MSC Hassum III, el MSC Lucia III, el MSC Hanisha III y el MSC Sheffield III . En los próximos 2 a 3 años , MSC planea implementar el sistema Bilge Guard en más buques, con antenas POYNTING que alimentarán la red inalámbrica.
Este diagrama muestra cómo la antena LoRa montada en el puente se comunica con los sensores a bordo, lo que permite una transmisión de datos confiable a través del buque para fines de monitoreo y control.
Esta colaboración entre MSC Shipping, Vegter Condition Monitoring e INTETO CONNECT pone de manifiesto cómo la tecnología inalámbrica innovadora, combinada con las antenas adecuadas, puede resolver desafíos marítimos reales. A medida que el proyecto se expanda, las antenas POYNTING seguirán siendo un componente fundamental para mantener el sistema Bilge Guard conectado y fiable.
Si desea obtener más información sobre este proyecto o necesita asesoramiento experto para seleccionar la solución adecuada para sus aplicaciones industriales o de infraestructura, póngase en contacto con Jan Otto en Inteto Connect (Pty) Ltd 📧 [email protected] o con su socio POYNTING más cercano.
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