dotOcean fournit des systèmes de contrôle pour la navigation autonome des navires/véhicules et des logiciels avancés de connaissance de la situation pour les secteurs maritime, civil et de la sécurité.
Le port d'Anvers a développé l'Echodrone en partenariat avec dotOcean, spécialiste de l'automatisation marine.
L'une des responsabilités de l'Autorité portuaire est l'inspection et l'entretien des infrastructures maritimes, y compris les lits des quais. Cela implique de mesurer régulièrement la profondeur de l'eau aux postes d'amarrage et à d'autres points pour assurer le passage et l'amarrage en toute sécurité des navires, ainsi que de planifier les travaux de dragage d'entretien nécessaires. Auparavant, cette tâche était réalisée par le bateau-sondeur Echo. Le nouveau navire, Echodrone, est plus petit que l'Echo et entièrement autonome, fonctionnant sans personne à bord. Cela le rend plus flexible et capable de fonctionner même dans un trafic maritime intense où l'Echo ne peut pas aller. L'Echodrone utilise une technologie basée sur le cloud qui repose fortement sur une connexion Internet sécurisée et fiable.
La technologie derrière l'Echodrone consiste à collecter des informations détaillées dans le cloud. Cela signifie que les données de divers appareils du port sont accessibles sur Internet et compilées de manière sélective et traduites en informations utiles par des algorithmes cloud. Contrairement aux générations précédentes de navires automatisés, l'Echodrone est conçu pour naviguer de manière totalement indépendante à l'aide de ces données vérifiées, sans dépendre de ses propres capteurs embarqués.
Une connectivité fiable au cloud est cruciale pour l'Echodrone, qui nécessite une connectivité dans toutes les directions lors de ses déplacements dans le port. Pour garantir cela, le POYNTING OMNI-493 (5G/LTE) et OMNI-496 (WIFI double bande) étaient le choix évident. Bien que les antennes marines et côtières POYNTING couvrent une large gamme de fréquences, elles ont été conçues pour un contrôle de directivité supérieur sur toute la plage, ce qui en fait les antennes les plus omnidirectionnelles disponibles.
L'Echodrone peut mesurer 9000 XNUMX mètres carrés supplémentaires de profondeur d'eau dans le port au-delà de ce que l'Echo peut mesurer.
Avec l'aide de l'Echodrone, il sera possible à l'avenir de réaliser d'autres types de mesures, comme des études environnementales ou des inspections de murs de quai.
Cette technologie constitue une avancée majeure pour le port d'Anvers, qui recherche des solutions intelligentes pour le port du futur.
