Wyzwania stojące przed marynarzami w zakresie nowoczesnej komunikacji między statkiem a brzegiem, zwanej także komunikacją „w pobliżu brzegu” z wykorzystaniem LTE, 4G i 5G, dotyczą głównie możliwości odbioru wystarczająco dobrego sygnału z lądowych stacji bazowych. W tym „5 wskazówek dotyczących wyboru anteny morskiej” Uznałem, że „morski” niekoniecznie oznacza tylko „statek oceaniczny” jako taki, ale wszystkie statki korzystające z oceanu, śródlądowych dróg wodnych lub statki zacumowane w porcie lub innym obszarze chronionym.
Większość statków korzysta obecnie z aktywnego połączenia internetowego, czy to do celów rekreacyjnych, nawigacji, czy do innych celów, takich jak logistyka lub inne zastosowania związane z danymi. Łączność satelitarna, zwłaszcza dla statków rekreacyjnych, jest często zbyt droga.
Jako stary żeglarz katamaranu mam zdrowy szacunek do morza i tego, jak kołysanie i kołysanie wpływa na statki morskie. Oczywiście w przypadku większych statków morskich obecnie możliwość komunikacji z serwerami, czy to firmowymi bazami danych, serwerami poczty e-mail i/lub chmurami, systemami nawigacji itp. korzystanie z naziemnych stacji bazowych o częstotliwości radiowej stało się normą.
Dostawcy usług Internetu mobilnego zdali sobie sprawę z możliwości nie tylko świadczenia usług społecznościom nadmorskim, miastom przybrzeżnym i portom, ale także rozszerzenia tych możliwości na statki pływające głównie po wodach w zasięgu lądowych stacji bazowych, powszechnie znanych, jak wspomniano wcześniej, systemy komunikacji „blisko brzegu”..
Chociaż jest to świetne rozwiązanie dla właściciela statku, powoduje to również pewną zależność od możliwości odbioru sygnału w niesprzyjających warunkach pogodowych, takich jak wzburzone morze.
Głównym czynnikiem branym pod uwagę w przypadku wzburzonego morza jest oczywiście pochylenie i przechylenie statku. Nakłada to wymagania na „Elewację” lub „pionową aperturę” anteny zainstalowanej na statku.
Rysunek 1. Pokazuje znaczenie pochylenia i przechylenia na wzburzonym morzu dla wzniesienia (szczeliny pionowej) anteny. Dlatego niezależnie od tego, jak wzburzone mogą być morza, zapewnimy Ci łączność.
Jednakże „podniesienie” anteny jest jednak równie ważne, gdy statek jest zacumowany w miejscu takim jak port lub inne chronione miejsce, gdzie stacje bazowe znajdują się powyżej miejsca cumowania.
Patrz Rysunek 2, który przedstawia wyzwanie, jakie stanowią stacje bazowe zlokalizowane na większej wysokości wokół miejsc do cumowania.
Wiele dróg wodnych, np. droga wodna Renu, ma bardzo podwyższone brzegi, co powoduje konieczność wznoszenia stacji bazowych wysoko nad drogą wodną. To w podobny sposób stwarza zapotrzebowanie na dużą aperturę elewacji dla anteny.
Rysunek 3. przedstawia taki scenariusz.
W POYNTING Antennas dokładamy wszelkich starań, aby zapewnić utrzymanie odpowiedniej wysokości (lub „apertury pionowej”) anteny we wszystkich pasmach częstotliwości wykorzystywanych przez nowoczesne systemy transmisji danych.
Cała nasza dokumentacja przedstawia RZECZYWISTE, zmierzone w naszej komorze bezechowej, wyniki naszych anten.
W POYNTING projektujemy nasze anteny z najlepszym w swojej klasie charakterystyką promieniowania, aby zapewnić statkowi morskiemu najlepsze możliwe połączenie bez względu na okoliczności.
Jeśli statek morski wypływa w morze lub na większą odległość od stacji bazowych, należy wziąć pod uwagę różnorodność przestrzeni w płaszczyźnie pionowej.
Wysokość – sprawdź zdolność anteny morskiej do odbioru dobrego sygnału „pionowego”, optymalizującego jakość odbioru, gdy:
Różnorodność przestrzeni staje się ważna podczas przemierzania dróg wodnych, czy to na morzu, w porcie/cumowaniu, czy na śródlądowych drogach wodnych.
Fale elektromagnetyczne przemieszczające się przez zbiorniki wodne mają tendencję do odbijania się od powierzchni, powodując zjawisko zwane „wielodrożnością”, co oznacza po prostu, że do odbiornika odbieranych jest wiele odbitych sygnałów.
Zainstalowanie routera obsługującego 2 x 2 MIMO (Multiple Input Multiple Output) umożliwia instalację dwóch anten zdolnych do odbioru dwóch różnych sygnałów przenoszących ten sam „strumień danych”, co może podwoić wydajność odbieranego sygnału.
W takich przypadkach wiele anten rozmieszczonych pionowo może być bardzo korzystnych. „Odbicie wielościeżkowe”, odbijające się głównie od poziomej „płaszczyzny”, czyli powierzchni wody, tworzy głównie ścieżki o różnej długości w pionie, stąd korzyść z separacji pionowej (a nie separacji poziomej). wykorzystanie konstruktywnego odbioru wielościeżkowego, zwiększającego wydajność dzięki możliwościom MIMO routerów LTE, 4G i 5G.
Mobilność statku morskiego stanowi wyzwanie dla anteny odbiorczej. Azymut anteny to poziomy wzór promieniowania, który odnosi się po prostu do zdolności anteny do odbierania dobrego sygnału z dowolnego kierunku, tj. umożliwia odbiór sygnałów w promieniu 360° wokół statku.
Wyobraź sobie frustrację związaną ze zbliżaniem się do portu i poleganiem na sygnale z wieży LTE, 4G, 5G na prawej burcie, na przykład 37° i nagle, z powodu anomalii w zdolności anteny do odbioru dobrego sygnału z tego kierunku, tracisz informacje o podejściu dla systemu wyświetlania map elektronicznych i informacji (ECDIS).
Jeśli pozwala na to miejsce na maszcie statku, dobrze byłoby mieć dwie anteny, zgodnie z moją poprzednią UWAGA, zróżnicowane przestrzennie w płaszczyźnie pionowej (elewacyjnej).
Jeśli można osiągnąć różnorodność przestrzenną w płaszczyźnie poziomej, biorąc pod uwagę miejsce na maszcie statku morskiego, byłby to dodatkowy bonus.
Należy wziąć pod uwagę różnorodność przestrzenną w płaszczyźnie poziomej, jeśli statek morski często pływa po obszarach takich jak porty i/lub wloty przybrzeżne lub brzegi rzek, gdzie prawdopodobieństwo odbić w płaszczyźnie poziomej od obiektów takich jak budynki portowe, wysokie brzegi rzek itp. jest wysokie.
W POYNTING projektujemy i testujemy nasze anteny przy użyciu naszej komory bezechowej, aby zapewnić najlepszą możliwą wszechstronną łączność na dłuższych dystansach od brzegu, w każdym kierunku.
Niezależnie od tego, czy przyjeżdżasz, czy wyjeżdżasz, POYNTING zapewni Ci łączność na dłuższych dystansach nad dowolnym zbiornikiem wodnym, czy to oceanem, jeziorem czy rzeką z wieżami komunikacyjnymi wysoko na nabrzeżu, mamy przykryłeś.
Jednym z najbardziej frustrujących scenariuszy na wodzie jest przerwa w komunikacji z powodu uszkodzonej lub uszkodzonej anteny.
Wszystkie anteny morskie POYNTING mają stopień ochrony co najmniej IP65, co oznacza, że są w stanie wytrzymać trudne warunki panujące w oceanach, dając Ci pewność, że prawdopodobieństwo awarii anteny z powodu uszkodzeń fizycznych jest naprawdę bardzo małe.
Wdrażanie stacji bazowych jest przedsięwzięciem bardzo dynamicznym. Oznacza to, że operatorzy sieci komórkowych i dostawcy usług internetowych stale unowocześniają swoje Usługi, a jednym z takich aspektów są pasma częstotliwości dla nowszych usług.
Może to oznaczać, że antena, którą kupisz dzisiaj, może nie być w stanie odbierać nowo wdrożonych usług ze względu na ograniczony zasięg przyszłych pasm częstotliwości wybranych przez Operatora usługi. W POYNTING projektujemy nasze anteny tak, aby obejmowały wszystkie możliwe pasma częstotliwości, które prawdopodobnie będą używane w dalekiej przyszłości.
W POYNTING rozumiemy konieczność stosowania jednej, dobrej jakości anteny, która odpowiednio pokrywa WSZYSTKIE pasma częstotliwości z dobrą wydajnością w całym spektrum częstotliwości radiowych, chroniąc inwestycję na długie lata.
Konserwacja cabOgraniczenie strat do minimum jest niezwykle ważne. W POYNTING dostarczamy całą niezbędną wiedzę na temat opcji montażu anteny i tego, jak upewnić się, że antena działa najlepiej.
Jak wspomniano wcześniej, różnorodność przestrzeni to kolejny aspekt instalacji, w którym należy wziąć pod uwagę umiejscowienie i odległość pomiędzy routerem a anteną.
