dotOcean dostarcza systemy kontroli do autonomicznej nawigacji statków/pojazdów oraz zaawansowane oprogramowanie do rozpoznawania sytuacji dla branży morskiej, cywilnej i bezpieczeństwa.
Port w Antwerpii opracował Echodrone we współpracy z firmą dotOcean, która specjalizuje się w automatyce morskiej.
Jednym z obowiązków Zarządu Portu jest kontrola i konserwacja infrastruktury morskiej, w tym koryta doków. Obejmuje to regularne pomiary głębokości wody przy nabrzeżach i innych punktach, aby zapewnić bezpieczne przejście i cumowanie statków, a także planowanie niezbędnych prac konserwacyjnych pogłębiania. Wcześniej zadanie to wykonywała łódź sondująca Echo. Nowy statek, Echodrone, jest mniejszy od Echo i w pełni autonomiczny, działając bez nikogo na pokładzie. Dzięki temu jest bardziej elastyczny i zdolny do działania nawet w dużym ruchu morskim, gdzie Echo nie może dotrzeć. Echodrone wykorzystuje technologię opartą na chmurze, która w dużym stopniu opiera się na bezpiecznym i niezawodnym połączeniu internetowym.
Technologia stojąca za Echodrone polega na gromadzeniu szczegółowych informacji w chmurze. Oznacza to, że dane z różnych urządzeń w całym porcie są dostępne przez Internet i selektywnie kompilowane i przekładane na przydatne informacje przez algorytmy chmurowe. W przeciwieństwie do poprzednich generacji zautomatyzowanych statków, Echodrone zaprojektowano tak, aby nawigował w pełni niezależnie, korzystając ze zweryfikowanych danych, bez polegania na własnych czujnikach pokładowych.
Niezawodna łączność z chmurą ma kluczowe znaczenie dla Echodrone, który wymaga łączności we wszystkich kierunkach podczas poruszania się po porcie. Aby to zapewnić, anteny POYNTING OMNI-493 (5G/LTE) i OMNI-496 (dwupasmowe Wi-Fi) były oczywistym wyborem. Chociaż anteny POYNTING Marine i Coastal pokrywają szeroki zakres częstotliwości, zostały zaprojektowane z myślą o doskonałej kontroli charakterystyki w całym zakresie, co czyni je najbardziej wszechkierunkowymi antenami dostępnymi na rynku.
Echodrone może zmierzyć dodatkowe 9000 metrów kwadratowych głębokości wody w porcie, ponad to, co może zmierzyć Echo.
Za pomocą Echodrone możliwe będzie w przyszłości prowadzenie innego rodzaju pomiarów, np. badań środowiskowych czy inspekcji ścian nabrzeży.
Technologia ta stanowi znaczący przełom dla portu w Antwerpii, ponieważ poszukuje on inteligentnych rozwiązań dla portu przyszłości.
